Промислові вентилятори.

Вентилятори - це такі пристрої, які призначені для примусового переміщення повітря. Вони, подібно насосам, прокачують через себе кубометри повітря і мають схожі характеристики. Такі пристрої мають такі характеристики:
• Витрата повітря, так як вони можуть прокачати лише тільки певну кількість повітря в годину;
• Напір, так як повітряному потоку повітроводи роблять деякий опір. Пристрої, що володіють високим напором, можуть прокачувати довгі повітропровідні мережі.
Вентилятори за місцем установки можна поділити на три групи:
• Звичайні (побутові), можуть бути встановлені на спеціальній опорі (фундаменті або рамі і т. д.);
• Дахові - встановлюються безпосередньо на даху будівлі;
• Канальні, встановлюються в повітроводі (найчастіше застосовуються в системах вентиляції).
По конструкції їх можна розділити на:
• Відцентровий вентилятор (радіальний);
• Осьовий вентилятор;
• Тангенціальний вентилятор (діаметральний).
Побутові найчастіше встановлюються на місці витяжної решітки в санвузлі або на кухні.
Промислові вентилятори - потужні агрегати, які характеризуються величезними витратами переміщуваного повітря. Найчастіше в великих промислових вентиляторах використовуються два вали: один для установки електродвигуна, а другий для крильчатки, що зручно в обслуговуванні і заміні електродвигуна. У більшості випадків крутний момент передається крильчатці від електродвигуна клиноремінною передачею. Монтуються вони на сталеві станини з пружинними або гумовими віброопорами.
Промислові вентилятори в найпростіших випадках регулюються схемами підключення, типу зірка / трикутник. Також їх можна регулювати за допомогою безступінчатих регуляторів і трансформаторів. Використовуючи регулятори можна задати такі параметри як тиск в каналі, температура повітря тощо
Корпуси більшості агрегатів виготовлені з листової гальванізованої та оцинкованої сталі. Такі пристрої надійно захищені від дії корозії. Деталі корпусу скріплюються болтами або під впливом точкового зварювання.
Промислові вентилятори іноді піддаються порошковому фарбуванню, що, у свою чергу, утворює ударостійку тверду поверхню і збільшує корозійну стійкість корпусу.